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Le matériau hors du commun utilisé pour la construction du prototype UHAC actuellement testé, dont la taille correspond à la moitié de celle qu'aura la version définitive, présente un autre avantage non négligeable. Lors des essais, la pression exercée par le véhicule sur un centimètre carré de terre s'est révélée être presque dix fois plus faible que celle exercée par le char amphibie AAV7 actuellement en fonction.